WLTP-cyklus: Sådan måles batteriforbruget for elbiler
WLTP-cyklus bruges til at måle batteriet i elbiler. Du kan læse, hvordan denne cyklus fungerer i dette praktiske tip.
WLTP-cyklus: Alle oplysninger om målemetoden
For at få en praktisk erklæring om række elbiler, skal følgende generelle betingelser for WLTP-cyklus overholdes. Med denne målemetode er der tre forskellige kørecyklusser, der afhænger af køretøjets vægt. Normalt bruges imidlertid den tredje cyklus, der ser sådan ud:
- Levetiden i denne testcyklus er 13 procent. Dette er for at simulere trafikpropper forårsaget af byggepladser, røde trafiklys eller andre hindringer.
- Bilen dækker i alt 23 kilometer i løbet af cyklussen, men i laboratoriet. Kun benzin- og dieselbilerne underkastes en vejtest for at kontrollere emissionerne.
- Den gennemsnitlige hastighed er 46, 6 km / t, mens den maksimale hastighed er 131 km / t. Det siges at være relativt realistisk.
- Den elektriske motor kører på ca. 11 kW uden at bremse eller stoppe bilen. I testen bruges motoren også op til 42 kW.
- Klimaanlæg, varme, radio og andre strømforsyningsanordninger tages ikke med i cyklussen. I modsætning hertil er specialudstyr med hensyn til vægt, aerodynamik og strømforsyning ombord inkluderet i beregningen.
- Bemærk: Bemærk, at denne cyklus ikke kan anvendes på alle biler, og der kan være forskelle her.
Mere om elbiler på EFahrer.com
Alt om elbiler: Du kan finde aktuelle test og en række beregner på vores e-mobilitetsportal EFahrer.com. Der finder du også et stort rådgivningsområde omkring elbiler.
De hotteste nye e-biler fra Kina
På næste side kan du finde ud af mere om el-bils øko-balance.