NEDC-cyklus: Sådan fungerer måleproceduren
NEDC-værdien spiller en vigtig rolle i specificeringen af intervallet. Du kan finde ud af, hvordan cyklus og måleproces fungerer i dette praktiske tip.
NEDC-cyklus: Alle oplysninger om målemetoden
- Klare rammebetingelser er vigtige for måleprocessen, så resultaterne er så reelle som muligt. For at sikre, at dette er tilfældet, skal du starte med en kold motor (maks. 25 ° C) og køre den i 20 minutter.
- Bilen står stille i en fjerdedel af testtiden. Dette skal svare til den tid, vi bruger med trafikpropper, røde trafiklys eller andre hindringer.
- I alt 11 kilometer køres i testcyklussen. I gennemsnit kører bilen med en hastighed på 34 km / t og en maksimal hastighed på 120 km / t. Dette er ikke realistisk, klager kritikere.
- Den gennemsnitlige elektriske motor er 4 kW, mens den maksimale effekt er 34 kW. Dette skal simulere reelle forhold.
- Målingerne finder normalt sted ved 20 til 25 grader. Ifølge Dekra kan rækkevidden hurtigt halveres ved frysetemperaturer.
- Cyklussen tager ikke højde for noget specielt udstyr eller betjening af aircondition eller radio. Denne målemetode bruges også til emissionsmåling af diesel- eller benzinbiler, men bør revideres i fremtiden.
- Bemærk, at denne test udføres under laboratoriebetingelser, og værdierne kan variere markant under reelle forhold. I de fleste tilfælde er intervallerne målt ved hjælp af NEDC større end i praksis. Fordi i laboratoriet er forskellige kørestilarter, vejrforhold, dæk osv. Ikke vigtige.
Mere om elbiler på EFahrer.com
Alt om elbiler: Du kan finde aktuelle tests og en række beregner på vores e-mobilitetsportal EFahrer.com. Der finder du også et stort rådgivningsområde omkring elbiler.
Elbil til omkring 12.000 euro fra Aachen
I det næste praktiske tip vil vi forklare mere om el-bils øko-balance.