Elbil om vinteren: oversigt over rækkevidde
Områderne med elbiler er et stort problem om vinteren. Fordi chauffører skal regne med store tab her. Vi viser dig, hvor stort afstandstabet er i kulden.
Elbil: Derfor er der et tab af rækkevidde om vinteren
Afhængig af elbilen er det realistiske interval mellem 150 og 400 kilometer. Disse værdier er perfekt tilstrækkelige om sommeren, men om vinteren sikrer adskillige faktorer, at området langt undergår.
- Al energi og derfor varme i en elbil kommer fra batteriet.
- På grund af kulden er friktionen i drevet markant højere, så der kræves mere energi. Opvarmning til det indvendige og bageste vindue samt blæseren trækker også strøm, men er ikke påkrævet om sommeren.
- Opvarmningen bruger op til 5 kilowatt i timen. Et bilbatteri med en effekt på 15 kilowatt ville kun have nået slutningen inden for tre timer, hvis batteriet blev brugt.
- Det tager også lang tid at oplade. Elbiler er udstyret med lithium-ion-batterier. Når temperaturer falder til under nul, bremser det ionernes bevægelse og dermed de kemiske reaktioner.
E-bil: Ofte enormt rækkevidde om vinteren
- Om vinteren er afstandstabet op til 70 procent afhængigt af modellen. Du kan forvente et gennemsnitligt tab på 50 procent. Opladning af elbiler tager også betydeligt længere tid ved frysetemperaturer.
- I mellemtiden har mange producenter reageret: en varmepumpe er integreret i den nye Renault Zoe. VW og BMW opkræver i øjeblikket yderligere 975 og 660 euro for en varmepumpe i eGolf og i BMW i3 og BMW i3s. Ifølge BMW øges rækkevidden med varmepumpen med mere end 30 procent.
- To andre tip : Sørg for at lægge bilen i garagen natten over, så kulden ikke kommer så let på batteriet. Du skal også bruge forvarmningssystemet, hvis Stromer har det.
Range lommeregner på EFahrer.com
Aktuelle tests og en række beregner findes på vores e-mobilitetsportal EFahrer.com. Der finder du også et stort rådgivningsområde omkring elbiler.
I det næste praktiske tip viser vi dig, hvordan du oplader din elbil derhjemme.